O Grupo Volkswagen tomou a decisão de pôr termo à Automated Driving Alliance, uma parceria estratégica com a Bosch que visava o desenvolvimento de tecnologias de condução autónoma. Este projeto, que contou com um investimento de cerca de 1,5 mil milhões de euros e a colaboração de 1.500 engenheiros, chega agora ao fim.
A iniciativa foi liderada pela Cariad, divisão de software da Volkswagen, e tinha como objetivo criar um sistema de condução autónoma aplicável a todas as marcas do grupo alemão. Contudo, os resultados não atingiram as expectativas, especialmente quando comparados com as soluções já disponíveis de concorrentes como Tesla e Waymo.
Segundo a imprensa germânica, a administração da Volkswagen decidiu que era mais viável procurar uma solução já existente no mercado, em vez de continuar a desenvolver um sistema interno. Esta decisão surge após a Cariad enfrentar dificuldades significativas no passado, incluindo problemas que levaram à demissão do antigo CEO, Herbert Diess, em 2022.
Possíveis Novos Parceiros no Horizonte
Apesar do término da colaboração com a Bosch, a Volkswagen continua a ver a condução autónoma como uma tecnologia crucial para o futuro. O grupo está atualmente a considerar várias opções, com a possibilidade de anunciar um novo parceiro já em setembro.
A Mobileye, conhecida pelos seus sistemas avançados de assistência à condução, e a Rivian, com quem a Volkswagen possui uma joint venture avaliada em 5,8 mil milhões de dólares, são apontadas como potenciais parceiras. A tecnologia autónoma Gen2 da Rivian é vista como uma forte candidata para os futuros modelos do grupo alemão.
Esta mudança de estratégia pode ter um impacto significativo no desenvolvimento futuro da Volkswagen, colocando-a novamente em posição de competir no mercado de tecnologias de condução autónoma.
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