Comboios longe de Lisboa: Vendas Novas recebe obras milionárias na ferrovia
A Linha de Vendas Novas vai ser profundamente modernizada num investimento total de 204 milhões de euros, com obras agora consignadas no valor de 120 milhões, reforçando o eixo ferroviário de mercadorias entre Sines e a Europa.
A Infraestruturas de Portugal deu luz verde ao arranque da empreitada de modernização da Linha de Vendas Novas, um dos principais corredores ferroviários de mercadorias do país, num investimento global que atinge os 204 milhões de euros. A obra agora consignada representa 120 milhões de euros e marca o início de uma intervenção estrutural destinada a reforçar a ligação entre o Porto de Sines, as plataformas logísticas nacionais e o mercado europeu.
A cerimónia de consignação decorreu em Vendas Novas e contou com a presença do ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, do presidente do Conselho de Administração da Infraestruturas de Portugal, Miguel Cruz, e do presidente da Câmara Municipal de Vendas Novas, Ricardo Videira, sublinhando a relevância estratégica do projeto.
Com um prazo de execução de 48 meses, a intervenção vai abranger 69 quilómetros de linha, incluindo a modernização integral da infraestrutura ferroviária, estações, sistemas de sinalização e telecomunicações. O objetivo passa por aumentar a capacidade de circulação e o cruzamento de comboios de mercadorias, criando melhores condições de exploração e maior eficiência logística.
Segundo a Infraestruturas de Portugal, este projeto assume um papel central na estratégia nacional de transporte ferroviário, estando alinhado com os princípios da descarbonização, da interoperabilidade ferroviária e do reforço da competitividade logística. Ao potenciar o transporte de mercadorias entre Sines e a Europa, a modernização permitirá ainda reduzir a pressão sobre a rede ferroviária da Área Metropolitana de Lisboa, atualmente condicionada por limitações de carga e saturação de linhas.
A empreitada inclui a substituição da superestrutura de via, com novas travessas de betão e carril 60 E1, a renovação e prolongamento das estações técnicas de Muge, Agolada, Salgueirinha, Lavre e Vidigal, bem como a modernização das restantes estações ao longo do traçado. Estão também previstos trabalhos de terraplanagem, drenagem, reperfilamento de taludes, execução de passagens hidráulicas e intervenções em pontões metálicos.
No domínio da segurança rodoviária e ferroviária, serão encerradas seis passagens de nível, construídas quatro passagens superiores rodoviárias e automatizadas nove passagens de nível, além da instalação de infraestruturas de suporte aos sistemas de sinalização e telecomunicações.
A Linha de Vendas Novas liga Setil, onde intersecta a Linha do Norte, a Vendas Novas, ponto de entroncamento com a Linha do Alentejo, atravessando os concelhos de Cartaxo, Salvaterra de Magos, Coruche, Montijo, Montemor-o-Novo e Vendas Novas. Exclusivamente dedicada ao transporte de mercadorias, este eixo ferroviário assume um papel determinante no tráfego Norte–Sul, permitindo que os comboios evitem a travessia de Lisboa e contornem constrangimentos como a Ponte 25 de Abril e a saturação da Linha de Cintura.
Se tiver sugestões ou notícias para partilhar com o Diário do Distrito, pode enviá-las para o endereço de email geral@diariodistrito.pt
Sabia que o Diário do Distrito também já está no Telegram? Subscreva o canal.
Já viu os nossos novos vídeos/reportagens em parceria com a CNN no YouTube? Inscreva-se no nosso canal!
Siga-nos na nossa página no Facebook! Veja os diretos que realizamos no seu distrito
