Comboios e aviões aceleram passageiros enquanto rios travam
O número de passageiros voltou a crescer em 2025 na maioria dos transportes em Portugal, com destaque para a aviação e para a ferrovia. O transporte fluvial foi a única exceção, registando uma ligeira descida ao longo do ano, segundo dados divulgados pelo Instituto Nacional de Estatística.
Os transportes de passageiros em Portugal registaram um crescimento generalizado em 2025, consolidando a recuperação da mobilidade em vários modos de deslocação. A exceção foi o transporte fluvial, que terminou o ano com uma ligeira quebra, contrastando com a evolução positiva observada nos restantes sistemas.
No transporte aéreo, os números mostram uma trajetória de reforço. O total de passageiros transportados aumentou 4,7% ao longo do ano, superando a subida de 4,3% verificada em 2024. Ao mesmo tempo, o número de aeronaves em voos comerciais a aterrar nos aeroportos nacionais também cresceu, registando uma subida de 4,0%, depois de apenas 0,9% no ano anterior.
Ao longo de 2025 passaram pelos aeroportos portugueses 73,8 milhões de passageiros, com o tráfego internacional a assumir o maior peso. As ligações ao exterior cresceram 5,2% e representaram 82,2% do total de passageiros, reforçando a importância das rotas internacionais no movimento aeroportuário nacional.
Também a ferrovia manteve um ritmo de crescimento significativo. O transporte ferroviário de passageiros terá aumentado 9,7% em 2025, ligeiramente acima do crescimento de 9,2% registado no ano anterior. Embora o relatório não apresente um total anual fechado, a soma dos dados disponíveis indica que o número de passageiros transportados por comboio se aproximou dos 240 milhões ao longo do ano.
Só nos últimos três meses de 2025 viajaram 61,2 milhões de passageiros na ferrovia, juntando-se aos mais de 178 milhões registados nos três primeiros trimestres. O tráfego interurbano destacou-se particularmente neste período, atingindo 10,5 milhões de passageiros e mantendo um crescimento acentuado associado à introdução do Passe Verde Ferroviário, que impulsionou fortemente a procura por este tipo de transporte.
Nos sistemas de metro, o movimento também continuou a crescer, embora de forma mais moderada. O INE estima um aumento anual de 0,6%, após uma subida muito mais expressiva de 9,0% em 2024. No último trimestre de 2025 foram transportados 74,1 milhões de passageiros, mais 3,5% do que no mesmo período do ano anterior.
Considerando os valores divulgados ao longo dos vários trimestres, o total anual do transporte metropolitano aproxima-se dos 288 milhões de passageiros, ligeiramente acima dos 286 milhões registados em 2024.
O único modo de transporte a contrariar esta tendência foi o fluvial. Após ter registado um crescimento expressivo em 2024, o movimento nos rios portugueses recuou 0,5% em 2025.
No último trimestre foram transportados 5,6 milhões de passageiros, representando uma redução de 3,5% face ao período homólogo. A ligação Terreiro do Paço — Barreiro, a mais utilizada deste sistema, também registou uma descida de 4,3%, fixando-se em 2,9 milhões de passageiros.
Somando todos os trimestres do ano, estima-se que 24,92 milhões de passageiros tenham utilizado o transporte fluvial, menos cerca de 132 mil pessoas do que em 2024.
No transporte de mercadorias, os resultados foram mais heterogéneos. O transporte aéreo registou uma descida de 0,5%, enquanto o transporte marítimo caiu 6,3%, invertendo o crescimento observado no ano anterior.
Em sentido contrário, o transporte ferroviário de mercadorias aumentou 5,9%, recuperando da contração registada em 2024. Já o transporte rodoviário registou uma descida de 7,1%.
O transporte por oleoduto apresentou um aumento de 2,1%, enquanto o transporte de gás por gasoduto registou reduções de 2,9% na entrada e na saída.
O retrato global de 2025 mostra assim um reforço significativo da procura por transporte coletivo e aéreo em Portugal, com aeroportos e comboios a liderarem o crescimento, enquanto o transporte fluvial ficou como a única exceção num ano marcado por maior mobilidade.
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